Просмотр исходного текста страницы Заря Севера от 16.07.1968 № 85-86. О людях мужественной профессии. Идут по тайге изыскатели

<p style="text-align: justify;">Осторожно ступая по сучьям и чутко поводя ушами, лось вдруг остановился перед нескончаемым рядом вешек, рассекающих лес, т сежими затесами на деревьях. Здесь только что прошли люди. Зверь громадным прыжком перемахнул черед невиданную преграду и скрылся в зарослях.</p>
<p style="text-align: justify;">Редко бывает человек на заболоченном междуречье Лисицы и Орловки. На досках старых охотничьих балаганов сохранились углем начертанные надписи: «Волковъ 1928 г.» или «Здесь пили чай Панов, Харин, Смирнов 1937 г.». Да еще замшелые длинные палки от чумов охотников-эвенков и потухшие костры наопминают, что ходили здесь когда-то лишь добытчики пушнины и мяса.</p>
<p style="text-align: justify;">Спустя десятилетия сюда пришли другие люди. Не ружья и капканы несли они на своих плечах. Второй месяц идет по тайге маленький изыскательский отряд института «Сибгипролеспров», прокладывающий трассу бедещей автомобильной дороги от Орлвоского елспромхоза до строящейся железной дороги Асино-Белый Яр. В основе этого проекта лежит идея не только ускорения доставки древесины из сырьевой базы к транзитным транспортным путям, но и прекращение сплава по рекам Кеть, рловка и Лисица, имеющим большое рыбохозяйственное значение.</p>
<p style="text-align: justify;">Идет трасса, словно нить, на которую нанизаны овалы песчаных грив, лежащих цепочкой среди болот. И тянется это ожерелье от Кетской поймы, что чуть ниже рабочего поселка Белого Яра, пересекает речку Лисицу и уходит на северло-восток. Иногда цепочка сухих островков резко уходит в сторону от основного направления, и трасса вынуждена епресекать болото.</p>
<p style="text-align: justify;">При пересечении болот последнее слово принадлежит геологу Вячеславу Коновалову и буровому инженеру никлаю Быкову. Бывает, что геолог бракует проложенный участок из-за значительной глубины болота и его протяженности. И тогда изыскивается лучший вариант. Впереди идут трассировщики. Теодолитом задают они нужно направление, убирая со створа все, что мешает визирному лучу инструмента. Сноровисто работают рубщики Николай Казанцев, Геннадий Сторицын и Александр Наприенко.</p>
<p style="text-align: justify;">И как только падает на землю медноствольная сосна, стоящая на оси трассы, пикетажисты старшего инженера Михеева протягивают ленту, забивают пикетный сторожок и идут дальше, уступая место нивелировщикам Фаины Михеевой. И раздается по тайге звонкий голос реечника Леши Панова: «Плюс 50! Конец кривой! Пикет 770!»</p>
<p style="text-align: justify;">Да, пройдено от Белого Яра 770 пикетов или 77 километров. До примыкания к магистрали Опрловского леспромхоза остались считанные километры.</p>
<p style="text-align: justify;">Идут по тайге изыскаетли. Завтра вертолет перенесет их на новое место и вырастет на кромке болота временный палаточный городок. И снова пойдут вперед люди с теодолитом и рюкзаками, прокладывая дороги для освоения таежных глухоманей, где бродят сейчас лишь чуткие лоси да одиночные охотники.</p>

<p style="display: block; float: right"><strong>В. Сысуев, топограф института «Сибгипролеспром»</strong></p>
<br />
<br />
<p style="display: block; float: right"><strong>Заря Севера от 16.07.1968 № 85-86 (2274-2275)</strong></p>

[[Category: Периодика]]
[[Category: Заря Севера]]
[[Category: 1961-1970]]
[[Category: 1968]]